曾经就经历过这种事情，车是2013款森林人，原厂要求加入0w20，有一次去庞大的4s店保养以后，发现油耗增高、动力减弱，加速乏力，就立即给4s打电话询问原因，由于是一直从事雷竞技最新下载地址领域，对雷竞技最新下载地址也有深度了解，直觉认为是机油的问题，打开手机录音和4s的技师聊天，开始没说油耗增加的问题，我和他说是雷竞技最新官网苹果噪音有改变，好像小了一些（加注高粘度机油，热车噪音会降低），4s的技师跟我说加的5w40金装机油，我说为什么加这个粘度，现在油耗增大很多。4s说售后给拿的就这个，目前只有这个。没有继续和4s闲扯，然后果断400投诉。下午的时候，4s给我回电话，让我回去重新免费换成0w20，还赠了一次工时卷，要求是400反馈时要给个满意反馈。

通常有两种可能：

很多车原厂加注的初装油基本上都是是全合成低粘度机油，比如很对日系车原厂加入的是0w20粘度的机油，可是，到了4S以后，就变成了高粘度的5w40或者5w30，这种情况比比皆是，主要原因是4s店的机油属于统一大批量采购，为了减少采购成本，往往会选择一款“万金油”，这种机油一般情况不会对雷竞技最新官网苹果导致损伤，但是，由于机油粘度过高，泵送阻力和内阻过大，最直接的影响就是油耗会增加。而潜在的影响还会导致雷竞技最新官网苹果出现问题，这个在文章最后详细解释。

很多4s店的技师或者修理厂的技师不一定会严格按照使用规程去更换机油，比如原雷竞技最新官网苹果里面的机油没有放干净，再加入机油后，不严格检查机油液面高度，导致机油液面严重超出机油尺上线，这会导致机油泵送压力过大，雷竞技最新官网苹果曲柄搅动机油，曲轴阻力增大，油耗增高。此外机油的油温也会迅速升高，雷竞技最新官网苹果阻力会迅速增大，曲轴箱压力迅速增高，多余的机油会随着曲轴强制通风排出，有可能导致烧机油。

最后解释一下为什么不建议盲目的增加机油粘度？

很多老修车师傅认为，机油粘度越高，保护能力就越好，这个观点没错，但是需要加入一个“工作温度”，也就是说只有在雷竞技最新官网苹果达到工作温度下，高粘度机油才可以获得更好的保护能力 ，但是，雷竞技最新官网苹果在达到工作温度以前，暖车过程中，高粘度机油绝对是导致雷竞技最新官网苹果磨损的最大的因素。此外，从保护能力角度来看，只要保养手册上标注的机油都可以提供足够的高温保护能力，过高的保护能力根本没必要。

高粘度机油的热传递能力差，热车时，雷竞技最新官网苹果热量无法即使传递到雷竞技最新官网苹果其他部位，热车时间会相对更长，相应的，在雷竞技最新官网苹果高温状态，高粘度机油也更容易因为热量无法及时传递，影响散热。

雷竞技最新官网苹果热车时间延长说明雷竞技最新官网苹果在低温下运转时间增大，而实验证明，在雷竞技最新官网苹果在低温下运转时，其摩擦损伤是工作温度的5倍左右。

对于一些日韩系雷竞技最新官网苹果来说，动态可变气门一般都是通过机油液压控制，当机油粘度过高时，液压阻尼会增大，雷竞技最新官网苹果高速运转时往往无法即使调整，影响气门调整时效，容易产生雷竞技最新官网苹果的积碳。

机油粘度过高，附着力就越强，雷竞技最新官网苹果在活塞下行刮除机油时，产生的机油更容易堆积在机油环附近，机油堆积在高温机油环时，容易被高温烧蚀成积碳堵塞，进而导致机油无法及时回到油底壳，造成烧机油。